命を守る！
自転車事故におけるヘルメットや反射材の重要性
自転車の死亡・重傷事故の多くは、頭部へのダメージが原因とされています。それにもかかわらず、全国的に見るとヘルメットの着用率は依然として高いとはいえないのが現状です。
「近所だから大丈夫」「自分は事故を起こさない」といった油断から、ヘルメットを着用していない方も多いのではないでしょうか。しかし、事故はいつ起こるか予測できないものです。事故が起きてからでは遅いため、日頃からヘルメットを着用するなどの安全対策が欠かせません。
本記事では、自転車に乗る際にヘルメットが必要な理由をはじめ、ヘルメット着用率の実態、ヘルメット着用率を高めるための取り組みについて詳しくまとめています。さらに、ヘルメット以外でできる安全対策も併せてご紹介します。
自転車を日常的に利用される方はもちろん、ご家族の安全を守りたい方も、ぜひ参考にしてください。
１．データが示す自転車事故におけるヘルメットの重要性
まずは、自転車事故の発生件数や死亡者の損傷部位、ヘルメット着用の有無による死傷者率の違いといったデータに注目し、ヘルメットの重要性をあらためて考えてみましょう。
１－１．自転車事故の発生件数
警察庁の発表によると、2024年における自転車関連事故の件数は67,531件でした。前年の72,339件より約4,800件減少したものの、近年は7万件前後で推移しており、決して低い数値とはいえません。
自転車関連の死亡・重傷事故の相手当事者は約75％が自動車で、最も多い事故形態は出会い頭の衝突です。こうした事故の背景には、自転車側の安全確認不足や一時不停止といった違反行為が多く見受けられます。
そのため、近年では警察による自転車の取り締まりが強化されています。2024年には約133万件の指導警告票が交付され、約52,000件の交通違反が検挙されました。
参照：自転車は車のなかま～自転車はルールを守って安全運転～｜警察庁
１－２．自転車乗用中の死者の損傷主部位
警察庁が公表したデータによると、2024年に発生した自転車事故による死亡者数は324人でした。
また、2020年～2024年における死亡者の損傷主部位の統計を見ると、53.1％が頭部への損傷によって命を落としていることがわかります。これは、次に多い「胸部」の損傷と比べて4倍以上の差があり、頭部の保護がいかに重要かを示しています。
以下は、2020年～2024年における損傷主部位ごとの死者数と構成率です。
| 損傷主部位 | 死者数 | 構成率 |
|---|---|---|
| 頭部 | 952 | 53.1％ |
| 胸部 | 226 | 12.6％ |
| 頸部 | 169 | 9.4％ |
| 腰部 | 82 | 4.6％ |
| 脚部 | 15 | 0.8％ |
| 腕部 | 4 | 0.2％ |
| その他 | 344 | 19.2％ |
１－３．自転車事故で頭部を負傷した死者・重傷者におけるヘルメット着用率
頭部へのダメージを軽減する最も有効な手段は、ヘルメットの着用です。
警察庁が公表した2020年～2024年の累計データによると、自転車乗用中の交通事故における死者・重傷者について、損傷主部位が頭部であった方のヘルメット着用率は12.3％です。対して、非着用率は20.9％でした。
頭部を負傷して死亡・重症となった非着用者は着用者の約1.7倍であり、ヘルメットの着用により、頭部へのダメージを効果的に防げることがうかがえます。
２．実際のヘルメット着用率はどのぐらい？
自転車事故のリスクが注目されるなかでも、ヘルメットの着用率は全国的に十分とはいえない状況です。
警察庁が2024年7月に実施した「自転車乗車用ヘルメット着用率調査結果」によると、全国平均の着用率は17.0％にとどまっています。地域によって差はあるものの、依然として全体的には低水準です。
また、東京都が2023年度に行なった「自転車等の安全利用に関する調査」では「常に着用している」「時々着用している」と回答した人の合計は27.0％で、残りの73％は未着用という結果でした。年代別に見ると40代以降の着用率が低く、10～30代の若年層では比較的高い傾向が見られます。男女別では、男性の着用率が女性をわずかに上回り、性別による意識の差も浮き彫りになりました。
これらの結果から、ヘルメット着用の重要性が広く認識されているとは言い難く、今後の啓発や制度的な後押しが求められます。
３．自転車に乗る人がヘルメットを着用しないおもな理由
自転車利用時のヘルメット着用は命を守るうえで重要ですが、実際には多くの方が着用していません。その背景には、心理的な抵抗や快適性・デザイン性の問題、法制度上の課題など、さまざまな要因が関係しています。
３－１．心理的な問題
周囲の自転車利用者がヘルメットを着用していないことで、「自分も着用しなくても問題ない」と感じる方は比較的多い印象です。また、「髪形が乱れる」「非着用でも事故の危険性を感じない」といった理由も、着用を避ける心理的な要因といわれています。
３－２．快適性やデザイン性などの問題
着用による蒸れや重さを不快と感じて、ヘルメットを敬遠する方も少なくありません。さらに、「ファッションに合うヘルメットが見つからない」「価格が高くて購入しづらい」といった声も上がっています。
３－３．法律的な問題
2023年4月1日の道路交通法改正により、すべての自転車利用者にヘルメット着用が「努力義務」として定められました。ただし、「努力義務」には罰則や違反点数などの法的拘束力はなく、着用するかどうかは個人の判断に委ねられているのが実情です。この曖昧さも、着用率の低さにつながっていると考えられます。
４．ヘルメット着用率を高めるための取り組み
自転車乗車中のヘルメット着用率向上に向けて、全国各地でさまざまな取り組みが進められています。ここでは、学校や地域・企業による安全教育と、自治体や警察による支援策の具体例を紹介します。
４－１．学校や地域、企業による安全教育
まず注目したい点が、子どもたちへの交通安全教育が各地で積極的に行なわれていることです。
例えば、多くの小学校では交通安全教室を実施し、事故の危険性やヘルメットの必要性を学ぶ機会を設けています。また、地域ではボランティアによる声かけ活動や見守り運動などが行なわれています。
企業による啓発も広がっています。例えば、プロ野球チームの横浜DeNAベイスターズは、選手が出演する動画などを通じてヘルメット着用の大切さを発信。さらに、通販事業を展開する日本直販株式会社も交通安全への取り組みを強化しており、交通安全イベントへの出店やWebコンテンツによる情報発信を通じて地域の安全意識向上に貢献しています。
４－２．自治体や警察による支援策
経済的な負担を軽減するため、ヘルメット購入費の一部を助成する自治体も増えています。
助成額は地域によって異なりますが、2,000円～3,000円程度が一般的です。例えば、東京都練馬区ではヘルメット1個につき2,000円の助成金が交付されており、協力店での購入時に利用できます。
警察も啓発活動に力を入れており、交通安全イベントなどを通じて着用の重要性を広く伝えています。
５．日が沈む前後の「薄暮時間帯」にも注意が必要
ここまで、自転車事故におけるヘルメットの重要性を解説してきましたが、事故のリスクは時間帯によっても大きく左右されることをご存知でしょうか。特に注意が必要とされているのが、日が沈む前後の「薄暮時間帯（はくぼじかんたい）」です。
５－１．視認性が悪くなり事故が増加する「薄暮時間帯」
前述のとおり、警察庁の統計では自転車関連の死亡・重傷事故の約75％は自動車との衝突によるものであり、その多くが出会い頭の事故です。一方、内閣府が公表した「令和4年交通安全白書」によると、2021年における死亡事故のうち、最も多かったのは歩行中での事故であることが明らかになっています。
参照：第1編 陸上交通 第1部 道路交通 第1章 道路交通事故の動向 第2節 令和3年中の道路交通事故の状況｜内閣府
さらに、警察庁がまとめた2020年～2024年の累計データによれば、死亡事故が多く発生している時間帯は日没前後の17時台～19時台です。警察庁ではこの時間帯を「薄暮時間帯」とし、交通事故防止のための注意喚起や啓発活動を積極的に行なっています。
５－２．なぜ「薄暮時間帯」に事故が増加するのか？
薄暮時間帯に事故が多発するおもな要因は、視認性の低下です。
日没前後は、仮にドライバーがヘッドライトを点灯していても歩行者や自転車を十分に認識できず、発見の遅れが事故につながる要因となっています。JAF（日本自動車連盟）の実験では、時速60kmで直線走行する車が危険を察知してフルブレーキを踏み、完全に停止するまでには約16mが必要とされており、視認が遅れると事故の回避が困難になることがわかっています。
さらに、服の色も視認性を大きく左右します。JAF（日本自動車連盟）が2021年7月に実施した「夜間走行時における歩行者の見え方」の調査によると、時速20kmで走行する車のドライバーが歩行者を「人」として認識できる距離は、直線走行かつロービームの場合、暗い色（黒・青など）の服では約27m、明るい色（白・黄色など）の服では約34mとなり、大きな差が生じました。
このようなデータからも、視認性が低下する時間帯では、ドライバーが歩行者や自転車に気付いた時点ですでに衝突を避けるのが難しい状況にあることがうかがえます。
６．「薄暮時間帯」の事故を回避するための対処方法
視認性が低下する薄暮時間帯の事故リスクを減らすためには、自らの存在を早めに知らせる工夫が不可欠です。ここでは、具体的な対処方法を3つご紹介します。
６－１．ライトを点灯させる
自転車を安全に運転するためには、薄暗くなる前からライトを点けることが大切です。その際、前照灯だけでなく尾灯（テールライト）も点灯すると、前後からの視認性を効果的に高められるでしょう。
歩行者も手持ちライトやウェアラブルライトを活用し、ドライバーからの認識率向上に努めることをおすすめします。
６－２．明るい服を着る
薄暮時間帯には、ドライバーから認識されやすいように明るい色の服を着るとよいでしょう。逆に、黒や青は暗闇に溶け込みやすいため、避けたほうが安全です。
昼間は目立ちやすい赤や緑も、薄暮時間帯以降は黒や青と同様に暗闇に溶け込みやすいとされているため、なるべく白っぽい服装を心がけることがポイントです。
６－３．反射材を身に着ける
反射材とは受けた光を光源の方向に反射する素材で、夜間や薄暮時間帯の安全対策として非常に効果的です。警察庁によると、反射材を身に付けている人は、そうでない人よりも2倍以上手前の距離でドライバーに気付いてもらえるとされています。
参照：反射材・ライト～薄暮・夜間はつけた光が命を守る～｜警察庁
なお、反射材には以下のような種類があります。
歩行者向け：反射リストバンド、反射ジャンパー、反射カバン、反射傘など
自転車向け：サイクル（ホイール）リフレクター、サイクルピアスなど
これらのアイテムを活用することで、自分の存在を遠くからでも認識してもらえる可能性が高まり、事故の回避につながります。
７．自転車や歩行者の事故抑制につながる日本直販の商品・サービスをご紹介
事故リスクが高まる薄暮時間帯や夜間の外出時には、視認性を高める工夫や備えが命を守る鍵となります。ここでは、自転車や歩行者の事故抑制につながる日本直販の商品・サービスをご紹介します。
７－１．おしゃれで被りやすいヘルメットの「おしゃヘル」
「ヘルメットは見た目が気になる……」とお考えの方におすすめしたいのが、帽子とセットで使えるヘルメット「おしゃヘル」です。おしゃれでありながらも頭部へのダメージをしっかりと守ってくれます。一般財団法人 製品安全協会が定めた基準をクリアし、安全性が認められたSGマーク取得商品です。
おしゃヘルに被せられる帽子は着せ替え可能となっており、服装や気分に合わせてコーディネートできることもおすすめポイント。レインハットを被せれば撥水仕様になるほか、UVカット率も99％と、晴れの日も小雨の日も安心して使用できる設計です。
７－２．パンクや転倒しにくく安全性が高い「ノーパンク電動アシスト三輪自転車」
安全・安心な移動をサポートする「ノーパンク 電動 アシスト 三輪自転車」は、運転免許を返納された方や、前後に大容量のかごを備えているため荷物が多めの方にもおすすめです。パンクしないタイヤと転倒しにくい三輪設計で、買い物や通院など日々の移動の安全性を高め、電動アシスト機能で坂道も楽になるので行動範囲が広がります。安全に配慮しながら、快適な自転車ライフを始めませんか。
７－３．暗い夜道でも安心を届ける「光るトートバッグ」と「オーロラリフレクターナップサック」
夜間の外出が不安な方や、お子様の塾帰りなどに安心をプラスする「光るトートバッグ」と「光るナップサック」です。車のライトなどを反射する特殊な素材を使用しており、暗い夜道でもあなたの存在をドライバーにしっかりとアピールします。
A4サイズのものが入るトートバッグは通勤や普段使いに、両手が空くナップサックはお子様の習い事や通学に最適です。おしゃれなデザインと安全機能を両立したアイテムで、夜のお出かけをより安心・快適にサポートいたします。
７－４．暗闇で光りおしゃれに安全を確保できる「光るヘア・エクステンション」
夜のお出かけをもっと安全に、もっとおしゃれに楽しむ「光るヘア・エクステンション」です。車のライトなどを反射する特殊な素材を使用しており、パーティーやイベント、お子様の習い事帰りなどの際、暗い夜道でも前後からの視認性を高めます。装着はクリップで留めるだけととても簡単です。
おしゃれを楽しみながら、安全対策もばっちりです。
７－５．ヘルメットの買い替えなどをサポートする「日本直販スマイルサポート」
事故への備えを日常的に整えておきたい方には、「日本直販スマイルサポート」がおすすめです。月額500円（税込）で加入でき、自転車事故に対する賠償責任補償（最大3億円）を付帯。契約者本人だけでなく、同居のご家族1名まで補償対象になります。
さらに、自転車用ヘルメットの割引購入も可能であるほか、以下のような特典も用意されています。
- ・日本直販のお買い物の優待特典（ほぼ全商品5％OFF、インターネットでの購入時に日直ポイント4倍など）
- ・チャットAIによる“私の寿命”アドバイス
- ・会員の事故死亡時、後遺障害と診断された際に最大10万円の見舞金支給
- ・葬儀社を割引価格で利用可能
- ・ペットの火葬・お葬式を割引価格で利用可能
８．まとめ
自転車事故の多くは、ほんの一瞬の油断や「大丈夫だろう」といった思い込みから起こります。特に頭部への損傷は致命的な結果につながりやすく、ヘルメットの着用が自身を守るうえで非常に有効な手段であることは、各種データからも明らかです。
また、事故は時間帯によってもリスクが変化し、薄暮時間帯には視認性の低下によって歩行者や自転車が見落とされる危険性が高まります。そのため、ライトの点灯や明るい色の服装の着用、反射材の活用など、自分の存在を知らせる工夫が不可欠です。
近年では、デザイン性と機能性を両立したヘルメットや反射材アイテムも登場しており、通販サービスや会員制度を活用することで安全対策をより手軽に、継続的に整えられます。自転車を日常的に利用する方はもちろん、ご家族の安全を守りたい方も、ぜひこの機会に安全対策を見直してみてください。
